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贵州钢格栅之重工桥限高杆立上又见一地碎玻璃

10月28日,沈阳铁西重工立交桥新设限高杆,贵州钢格栅www.cqggs.com 几天内全被撞坏,拆下维修;11月9日新限高杆“上岗”后又有四个被撞坏。由于重工立交桥已存在安全隐患,铁西区城管局表示必须再设限高杆。

  首次报道题目:《重工立交桥新设限高杆 昨日引发“桥头堵”》

  晨报讯(记者 马晓鹏)11月17日晚,沈阳铁西重工立交桥四处上桥口,四根限高杆重新上阵。昨日记者回访发现,在北口限高处,又有一地碎玻璃。

  被拆的限高杆又回来了,这引起不少市内司机的关注,“以前从这过的大车,现在终于绕路了”,循着出租车司机手指方向看去,一辆满载货物的大车未抵达桥前,就遵照“超限车辆绕行”的警示牌绕行,后面的大车纷纷效仿,这让从前不堪重负的立交桥轻松不少。

  12时40分许,记者看到,重工立交桥东西南三个口限高3.5米,北口限高2.8米,每根限高杆的上方都安了两处警示灯,夜间将亮起以提醒过往司机。在北口2.8米限高杆处,几辆货车司机把脑袋伸出窗外,正小心翼翼过杆。

  在北口限高杆下,记者看到限高杆一侧有明显撞痕,地上满地玻璃碎片。环卫工人称,半小时前,这里还没有玻璃碎片。

  据了解,全国各地的限高杆都很“短命”,有限高杆刚装5天被撞10次,也有限高杆装上50分钟就被撞坏。这么多司机“以车试险”的原因之一就是没有统一、规范的赔偿制度,铁西区可能拟定撞坏限高杆的赔偿制度,本报提醒广大司机朋友,过杆要慎重,超高千万绕行。贵州钢格栅www.cqggs.com

 
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